EST Modèles sera présent aux expos suivantes:

Des choses qui fachent...

01.12.2025 - Depuis ses débuts en 2015, EST Modèles n'a jamais augmenté ses prix. Les marges ont toujours été  maintenues grâce à l'impression 3D qui devient de plus en plus fiable avec moins d'impressions ratées (il y en a encore...), je fabrique mes roues au lieu de les acheter, je fais des achats en plus grosse quantité, etc.

Depuis plusieurs années, tous les prix ont augmenté, ce qui m'amène à ajuster les prix des kits les plus anciens. Cette augmentation des tarifs interviendra au 01/01/2026.

N'hésitez donc pas à passer vos commandes avant cette date pour bénéficier des anciens prix.

Nouveau site EST Modèles

29.11.2025 - Bienvenue sur le nouveau site Internet d'EST Modèles. Ce nouveau site a été vérifié et mis à jour. Vous pouvez maintenant le visiter et passer vos commandes en ligne. Si vous voyez une erreur, n'hésitez pas à nous la signaler. Merci d'avance

Des récompenses pour la 221 TQ 1

27.11.2025 - en juin 2025, les lecteurs de la revue "LE TRAIN" ont élu la 221 TQ 1 RAIL D'OR 2025 dans la catégorie "artisans". Lors de l'exposition de Chambéry en novembre 2025, la 221 TQ 1 a été récompensée par le titre de "MODELE DE L'ANNEE 2025" dans la catégorie "matériel moteur à vapeur" par la FFMF (Fédération Française de Modélisme Ferroviaire). EST Modèles tient à remercier la revue LE TRAIN et la FFMF ainsi que toutes les presonnes ayant voté pour cette machine prototype éphémère. Pour plus de précisions sur cette locomotive, voir la page de la 221 TQ 1.

Des nouvelles de la 221 PO / ETAT / SNCF

27.11.2025 - Ces machines seront définitivement terminées pour l'exposition de Meursault en décembre 2025 et seront disponibles sur le stand EST Modèles. Il reste à finir le montage des deux prototypes et terminer les dernières pages de la notice. Quelques machines ont déjà été livrées, j'enverrai le complément de notices aux possesseurs de ces kits.  Pour plus de précisions, voir la page de la 221 ETAT/PO/SNCF.

Réservations ouvertes pour la 241 du PLM et SNCF

27.11.2025 - Les dessins du cigare sont en cours. Un premier "proto silhouette" a été présenté lors de l'exposition de Saint-Mandé en janvier 2025 et les réservations ont été ouvertes à cette occasion. Par manque de temps et suite à différents soucis qui ont émaillé l'année 2025, aucune publicité n'a été faite pour ce modèle. Il est donc temps de réserver votre exemplaire en kit ou monté. Pour l'instant, le nombre de réservations ne permet pas de lancer le projet, mais nous n'en sommes pas loin. Des clients ont demandé s'il existera une version 241 D de la SNCF. Je ne suis pas assez rentré dans le projet pour connaître les différences entre la version A et la version D. S'il n'y a pas de différence sur le châssis de la locomotive, alors, les 2 versions seront proposées. Pour rappel, quand vous réservez un modèle, vous bénéficiez d’une remise sur le prix du kit définitif jusqu’à la date du lancement du projet. Pour plus de précisions, voir la page de la 241 PLM et SNCF.

Réservations ouvertes pour les 230 Panama PO / ETAT / SNCF

27.11.2025 - Cette machine sera disponible en deux versions : une version PO/PO-Midi et une version ETAT dont l'empattement des essieux moteurs arrières est différent sur les deux versions comme en réalité. Bien sûr, les versions SNCF sont prévues. Les réservations pour cette machine sont ouvertes. Si vous souhaitez réserver, vous bénéficierez d’une remise sur le prix du kit définitif jusqu'au lancement des commandes. Pour plus de précisions, voir la page de la 230 Panama.

Les 130 B EST

27.11.2025 - Les 80 premiers kits ont été livrés depuis début mars. Actuellement, les photogravures sont en attente d'une petite modification (trou manquant pour le passage des fils électriques sur le châssis, trou que j'ai percé moi-même sur chaque planche de photogravure livrée). Elles seront de nouveau disponibles dès la réception des photogravures. Pour plus de précisions, voir la page de la 130 B.

Des Tenders 20 M3 PO seuls

27.11.2025 - Les Tenders 20 M3 PO livrés avec les Atlantics et Panama PO/ETAT, ont circulés derrière de nombreuses machines. A la demande de quelques clients, les kits de ces machines ont été pensés pour que les plaques de photogravure soient bien séparées entre la machine et le tender. Permettant ainsi la vente de tenders motorisés seuls. Deux versions seront proposées : Tender d'origine avec rambardes latérales et cloche. Et tender SNCF avec ou sans rambarde latérale, ni cloche. Pour plus de précisions, voir la page des tenders PO/ETAT.