Véritables lévriers du rail, ces machines de vitesse firent leur apparition entre 1852 et 1857 sur les réseaux de la Compagnie des chemins de fer de l'Est, du Nord et du PLM.
Conçues par l'ingénieur anglais Thomas Crampton et améliorées par le constructeur de locomotives français, Jean François Cail, par l'ajout de longerons extérieurs, elles étaient autorisées à rouler à 120 km/h dès 1854. Ce fut la plus grande avancée de tous les temps en terme de déplacement de voyageurs. On passait en effet de la diligence avec sa vitesse moyenne de 10 km/h à 120 km/h avec une Crampton, soit une multplication par 12. C'était à l'époque l'objet le plus rapide sur terre.
D'abord employées sur les trains rapides, elles furent rapidement dépassées par l'augmentation du tonnage des rames voyageurs. Leur seul essieu moteur limitait leur adhérence et elles furent donc affectées à la remorque des courtes rames voyageurs sur lignes secondaires. Les dernières circulèrent jusqu'en 1914.
Modèle à l'échelle 1/87ème (HO). Châssis en maillechort avec montage sans soudure. Les deux essieux avant sont montés « isostatiques ». Essieu moteur de 24 ou 26 mm suivant version. Moteur avec volant d'inertie dans le tender. « Carrosseries » et tubulures imprimées en 3D, simplement clipées sur le chassis. Attelage à élongation entre la machine et le tender. Elles peuvent recevoir un décodeur sonore disponible chez Miniatures passion (Loksound micro, HP spécifique et les sons préchargés).
Seule difficulté de ces kits, l'embiellage. Il est en double sur la planche de photogravure et les doubles excentriques en quadruple pour être sûr de réussir vos machines. La notice est livrée sur clé USB pour une meilleure visualisation des photos du montage. Ces kits sont tous disponibles.
Crampton Paris-Strasbourg N°80
1854/1914 - 1948/1970
Epoque 1,3 et 4
Crampton EST N°84
1ere série
1854/1914 - Epoque 1
Crampton EST N°187
2ème série
1857/1914 - Epoque 1
Crampton EST N°604
Chaudière Flaman «Chameau»
1890/1914 - Epoque 1
Crampton NORD N°137
Train de la reine Victoria
1852/1905 - Epoque 1
Crampton PLM N°40
2ème série
1854/1905 - Epoque 1
Le programme Crampton est terminé avec la sortie de la dernière version prévue. La 604 des Chemins de Fer de l'EST à chaudière Flaman a été présentée officiellemment à l'exposition de Saint-Mandé, la version Nord N°137 à Meursault, elle fait très anglaise avec sa robe vert clair. Après l'exposition de Saint-Mandé, vous trouverez sur le site un bon de commande pour chaque version. Je vous propose quelques photos des différentes versions de Crampton prises sur un module du Club Ferroviaire de Noisy le Sec. Cliquez sur l'une des images ci-dessous, vous trouverez un diaporama avec les Crampton.
La Crampton EST 187 a été élue « Modèle de l'année 2016 » catégorie « Artisans » par le comité organisateur de Railexpo.
Les Crampton ont été élues « Modèle de l'année 2017 » catégorie « Matériel en kit » par la Fédération Française de Modélisme Ferroviaire.
Les Crampton ont été élues « Rail d'Or 2017 » par les lecteurs de la revue « Le Train ». Je les en remercie très sincèrement.