Reproduction fidèle des 221 ETAT et PO inspirées par les Atlantic Nord. Etudiées, conçues et dessinées en collaboration avec Roland ARZUL.
La chaudière, la cabine, le tablier, le tender sont imprimés en 3D THD. Le châssis est en maillechort photogravé, simplement plié, emboité et vissé. L'embiellage sera vissé avec deux possibilités de montage : une pour les experts avec soudure pour avoir la vraie épaisseur des bielles et une simple sans soudure. Le tender sera motorisé avec la mécanique mise au point par EST Modèles qui assurera un fonctionnement doux et puissant à la machine. Pour l'ETAT, trois versions seront possibles : 2951 à 2960 ETAT, 221-101 à 110 OUEST~ETAT et SNCF 3-221 A 101 à 110. Pour le PO, trois versions possibles : 3001 à 3014 PO, 221-001 à 014 PO~MIDI et SNCF 4-221 A 001 à 014. Toutes ces versions seront équipées du tender 20 M3 PO. Les marquages seront réalisés par des décalques fournis permettant de réaliser les versions ETAT, OUEST~ETAT, PO, PO~MIDI ou SNCF. Les machines ETAT ont roulé jusqu'en 1949 et celles du PO jusqu'en 1946.
Le prix est de 580.00 €.