Reproduction fidèle d'une locomotive Crampton du PLM de 1852 vendue aux Chemins de fer de I'EST et modifiée par l'ingénieur Flaman.
Le châssis de la locomotive est en maillechort simplement plié, emboité et vissé. Seules 4 soudures (qui peuvent être des collages) sont nécessaires, non visibles quand le modèle est terminé. Le montage de la motorisation se fait sans aucune soudure, sauf le branchement électrique avec la machine. Vous êtes ainsi assuré du bon fonctionnement de votre locomotive. La « caisse » de la machine et le tender sont imprimés en 3D d'un bloc facilitant le montage. Les carrosseries sont déjà apprêtées, vous pouvez donc peindre directement votre modèle. Les roues, le détaillage et les marquages sont fournis. L'embiellage est fourni en 4 exemplaires en cas de difficulté de montage du double excentrique fonctionnel. Le modèle reproduit la Crampton N°604 baptisée « La Belgique » utilisable dans les années 1890 / 1914. Elle est équipée d'une chaudière expérimentale à 2 corps conçue pour une augmentation de la vaporisation, Une vaste cabine améliore grandement la protection de l'équipe de conduite. Cette machine a battu le record du monde de vitesse avec 144 km/h le 20 juin 1890.