Reproduction fidèle des 221 TQ 1 machine prototype de la SNCF de 1946. La machine réelle était dotée d'un moteur 6 cylindres à vapeur en V placé sous la boite à fumée. Ce moteur dérivé de moteur à vapeur de marine équipé d'un vilebrequin à la manière d'un moteur à essence, entraîne un arbre de transmission longitudinal dans l'axe du châssis. Cet arbre entraîne les deux essieux moteurs par l'intermédiaire d'une vis sans fin et d'un pignon sur l'essieu.
Etudiée, conçue et dessinée entièrement en 3D par EST Modèles, le modèle est presque intégralement imprimé en 3D THD. Quelques pièces en photogravure sont à coller. Aucune soudure à prévoir sur ce modèle sauf pour les prises de courant et les bornes du moteur. Les soudures peuvent être des « pâtés », elles ne sont pas visibles une fois le modèle terminé. La machine est motorisée avec la mécanique dérivée des tenders 22B mise au point par EST Modèles qui assurera un fonctionnement doux et puissant. Toutes les roues de la machine prennent le courant sur la voie. Il est à noter que cette machine originale ne possède pas d'embiellage, ce qui la rend très facile à monter.
Une seule version est proposée car elle a subi très peu d'évolution au cours de ses essais.