Ces locomotives ont été achetées à partir de 1871 par la compagnie ferroviaire « Suisse Occidentale » auprès du constructeur André Koechlin & Cie à Mulhouse. Il s'agissait d'une évolution des locomotives « Bourbonnais » qui avaient connu un grand succès et qui étaient fabriquées depuis 1855 par le même constructeur pour la compagnie ferroviaire PLM. La principale caractéristique des nouvelles machines était l'augmentation de la taille des roues motrices de 200 mm à 1510 mm.

Au fil des ans, les locomotives ont été régulièrement transformées et améliorées sur le plan technique, notamment avec l'ajout d'un frein à air comprimé et d'un  chauffage à vapeur. L'abri hirondelle d'origine a également été progressivement  remplacé par des cabines de conduite fermées.

La fin du XIXe siècle a été marquée en Suisse par la consolidation des compagnies ferroviaires. Après plusieurs fusions, la « Suisse Occidentale » est devenue la « Compagnie des Chemins de fer Jura-Simplon (JS) », qui a finalement été intégrée aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) dans le cadre de la nationalisation de 1903.

Le prix final sera de 1190.00 € la locomotive montée en analogique et 1270.00 € pour un modèle digital. Si vous réservez avant le lancement du modèle, pour vous remercier de votre aide à la réalisation de la locomotive, le prix sera de 1090.00 € en analogique et 1170.00 € en digital. EST Modèles fera une communication pour le changement de prix 1 mois avant la fermeture des réservations.